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锐3共有7款车型总的来说这是一款性价比奇高的选择!

时间:2019-10-20    作者:admin    来源:未知

  www.bw115.com天将图库免费看图让世界重新认识了“中国智造”。锐3是东风裕隆2016年推出的最新车型,9月正式上市,共推出7款车型,四款MT车型、三款CVT车型。共分四色,法瓷白、晶钻蓝、钛金灰、琉璃红。锐3采用了中国传统书法艺术中的驻笔回锋的家族化设计语言,整体造型时尚前卫而又充满了古典韵味,定位于紧凑型家轿市场。锐3共推出7款车型,四款MT车型、三款CVT车型。共分四色,法瓷白、晶钻蓝、钛金灰、琉璃红。售价为5.98万-9.68万元。锐3全采用了家族式设计语言,彰显了年轻时尚气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4551mm/1783mm/1551mm(手动舒享型和手动智享型1545mm),轴距达2620mm。

  锐3的整车大小与主流的A0级三厢车差异明显,其车身长度优于威驰等车型,轴距更是超过了朗逸等紧凑级车,最与众不同还是锐3的车身高度为1551mm,这个数据已然达到了奔驰GLA等跨界SUV的水平,仅从车身参数上看,很难找到它最直接的竞争对手。锐3除了车身硬指标上的与众不同,外观造型同样颇具看点,整车由诸多凌厉线条组合而成,层次感可以用强烈来形容。而如此设计不只是提升视觉效果,同样具备一定的实际意义,由于锐3的整车高度高于常规轿车,接近了跨界SUV,所以车身线条更多的承担了优化空气动力的职能,以保证车辆的行驶稳定性。

  进入到锐3车内,笔者脑子里出现的第一个关键词是朴素,紧接着是赞。朴素来自于全黑色内饰,设计者没有采用过多的装饰来引吸目光,一切看起来都是9英寸中央大屏幕的“绿叶”,赞的不只是屏幕够大,其分辨率和触摸灵敏度的表现均可圈可点。另外,锐3还提供一款13.3英寸、覆盖中控整个功能区域的屏幕,作为原厂选装配件。配置方面,我们此次体验的锐3自动挡高配车型,后视镜电动调节、USB接口等主流的功能一应俱全。此外,外后视镜还提供了广角摄像头,方便驾驶者检测车身两侧的盲区,不过这项配置也成为了一个争议点,因为摄像头一些挤占了镜面的位置,减小了常规状态下的视野范围。

  空间:乘坐体验相当赞 后背厢高度大:锐3超过一般紧凑级车的轴距(2620mm),为宽裕的后排腿部空间打下了基础。而后排座椅尽可能向后的布置,也是压榨腿部空间的设定,但这对头部空间有一定影响,没能将车声高度大于常规轿车的优势发挥出来。储物空间方面,锐3的车内储物格数量多且承载能力不俗,尤其是进深超大的手套箱,厂商给出的形容是能装下男性常规的运动鞋。后备厢常规状态下容积为470L,这个数据中规中矩,进深和内嵌规整度也一般,而亮点在于它的高度,锐3的后背厢可竖直放置0-4岁的儿童安全座椅以及20寸的登机箱。

  锐3先期推出的汽油版车型只有一款1.6L自然吸气发动机,来自两大合资品牌之一的东风,型号的后缀为A16,算是东风风神A30等车型A15的进化版本,动力参数属于同排量的主流水平。我们此次体验的CVT版本,变速箱来自善于打造CVT变速箱的JATCO(捷特科)。锐3自动挡车型选用CVT变速箱,就已经能看出设计者对于舒适的诉求,车辆任何状态下的油门变化,动力反馈均相当流畅且平顺。相比常见的CVT变速箱,锐3的调校并非一味的追求省油,日常行驶中的绝大部分时间,发动机装素一直维持在2000rpm上下,以便1.6L自然吸气发动机更好的发挥,开启ECO模式之后,发动机转速以及喷油逻辑才会被限制,以牺牲性能来达到省油的目的。

  而锐3的底盘在操控与舒适的“天枰”上更偏重后者,采用铜同级别常见的非独立后悬挂,本身的行程适中,避震对于弹簧的控制相当出色,面对减速带、拦路等常见的颠簸,反馈干净利落,并且能有效的过滤振动。最赞的是悬挂给人的主观感受较为厚重,一点都不觉得廉价。静音方面,锐3的空气动力有针对性的设定,带来了同级别相当出众的风噪表现;同时偏重舒适的轮胎,胎噪也可圈可点。而噪音主要来源为发动机,高转速状态下发动机的轰鸣声,成为了锐3的一处短板。

  纳智捷的产品从来就不缺少亮点,“玩转线条”的外观极具辨识度,且视觉效果上佳;标配的9英寸以及一应俱全的主流配置,也是品牌传统的优势所在;“跨级”,带来相当宽裕的后排腿部空间,“跨界”没能在后排头部空间上全面发挥,却也带来了轻松放置大件物品的后备厢;家用车平顺流畅的行驶质感,以及轻灵的驾控反馈,在锐3上得到了最大程度的体现。如今唯一的不确定因素就是价格了,如果售价实惠,那么这绝对是一款高性价比的选择。

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